Kantelu 18.9.2024
Kantelu kohdistuu Ylen 18.9.2024 julkaisemaan juttuun Katso, miten autoilijoiden kohteliaisuus rikkoo lakia – vaarallinen tapa yleistyy moottoriteillä.
Kantelun mukaan jutussa oli väärää lakitietoa ja muutenkin juttu oli kantelijan mielestä epämääräinen. Siinä muun muassa väitettiin, että jutussa olleelta videolta näkyy, ”miten autot antavat tilaa kiihdytyskaistalta tulevalle”, vaikka kantelun mukaan tällaista ei videolta näkynyt.
Jutusta sai kantelun mukaan käsityksen, että moottoritiellä vasemmalle kaistalle siirtyminen tilan antamiseksi kiihdytyskaistalta tulevalle olisi poliisin mukaan laitonta. Kantelun mukaan somessakin hihkuttiin voitonriemuisesti jutun osoittavan, että tämä olisi poliisin kanta, vaikka todellisuudessa väittämä lainvastaisuudesta oli kantelun mukaan vain erään Liikenneturvan suunnittelijan näkemys.
Kantelija lähetti asiasta Ylelle oikaisupyynnön, jossa hän huomautti, että lain tulkintaa oli muutettu asiassa jokin aika ennen jutun julkaisua. Kantelija pitää liikenteen turvallisuuden kannalta erittäin moitittavana, että Yle esittää väärää tietoa liikennesäännöistä.
Kantelun käsittelyssä sovelletaan 30.9.2024 saakka voimassa olleita Journalistin ohjeita.
Päätoimittajan vastaus 25.4.2025
Ylen vastaava päätoimittaja Panu Pokkinen toteaa jutussa käsitellyn sitä, miten autoilijat väistävät kiihdytyskaistalta moottori- tai moottoriliikennetielle saapuvaa autoilijaa ja millaisia vaaratilanteita se aiheuttaa. Jutussa haastateltiin asiantuntijoina Liikenneturvan suunnittelijaa sekä Kaakkois-Suomen poliisin vanhempaa konstaapelia. Lisäksi jutussa esiteltiin autoilijoiden väistämistä animaatioilla ja videoilla.
Päätoimittaja toteaa vastauksessaan, ettei kantelijan väite epäselvistä ja vääristä faktoista pidä paikkaansa. Toisin kuin kantelussa todetaan, poliisi ei Ylen mukaan väittänyt jutussa, että kaistan antaminen olisi laitonta. Poliisi ei myöskään todennut kaistan antamisen olevan laillista. Sen sijaan Liikenneturvan suunnittelija sanoi jutussa laillisuudesta: ”Ei se ole millään tavalla toivottavaa eikä lainmukaista.”
Päätoimittaja huomauttaa, että Liikenneturva on Suomessa yleisesti käytetty liikenneturvallisuuden asiantuntija ja valistaja, eikä sen antaman tiedon oikeellisuutta ollut siksi päätoimittajan mielestä syytä kyseenalaistaa. Liikenneturvan tehtävät on lueteltu Suomen laissa. Liikenneturvan suunnittelijan sitaatti ”ei se ole millään tavalla toivottavaa eikä lainmukaista” oli päätoimittajan mukaan paikkansapitävä väite.
Jutussa kerrottiin, että maanteillä on yleistynyt tapa, jossa moottori- tai moottoriliikennetiellä ajava autoilija antaa tilaa kiihdytyskaistalla ajavalle autoilijalle. Jutun mukaan autoilijan ei tarvitse eikä pitäisikään näin tehdä. Tämä perustuu tieliikennelain 3. luvun 59. pykälään, jonka mukaan “moottoritielle tai moottoriliikennetielle ajoneuvolla aikovan on väistettävä tiellä kulkevia ajoneuvoja”. Juttu kertoi Ylen mukaan erityisesti siitä, millaisiin vaaratilanteisiin tilan antaminen voi johtaa.
Kantelun jälkeen Yle tarkisti uutisensa tiedot Poliisihallituksesta, jonka tieliikennelain asiantuntijan mukaan “moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä on tieliikennelain 61. pykälän mukaan edelleenkin ajettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla ja siten vasemmalle kaistalle siirtyminen ilman ohitus tai suunnistustarkoitusta on siis edelleen kiellettyä ja hätäisesti tehtynä myös helposti vaarallista. Poliisi voi huomauttaa tai määrätä liikennevirhemaksun, jos tienkäyttäjä ei noudata kaista-ajosta moottori- tai moottoriliikennetiellä annettuja säännöksiä. Poliisi voi määrätä myös sakon liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, mikäli moinen menettely on omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle.”
Ylen konsultoiman poliisitarkastajan mukaan tieliikennelain tulkinta tältä osin ei ole viime vuosikymmenien aikana muuttunut millään tavalla. Edellä esitetyn perusteella jutun faktat olivat siis oikein ja perustuivat lakiin.
1.6.2020 voimaan tulleen tieliikennelain 2. luvun 4. pykälässä mainitaan myös erityinen tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus. Sen mukaan “tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi”. Jos autoilija kuitenkin aiheuttaa ennakoimalla vaaraa, on se tieliikennelain 3. luvun 19. pykälän 2. momentin mukaan laitonta.
Lisäksi Yle toteaa vastauksessaan, että tieliikennelain lisäksi vaaran aiheuttamista tieliikenteessä säätelee myös rikoslaki. Sen 21. luvun 13. pykälän mukaan tahallaan tai törkeällä huolimattomuudella aiheutettu vakavan hengen tai terveyden vaara on rikos.
Tieliikennelain 3. luvun 19. pykälän 2. momentissa todetaan: ”Jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, ajoneuvolla on ajettava oikeanpuoleisimmalla ajokaistalla taikka muulla ajokaistalla, jos siitä ei aiheudu vaaraa eikä haittaa. Kaistaa ei saa vaihtaa tarpeettomasti.”
Tieliikennelain 3. luvun 61. pykälän 1. momentti määrää lisäksi moottoritiestä ja moottoriliikennetiestä: ”Ajoneuvolla on ajettava moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.”
Kantelussa esitettiin, ettei jutun videossa näytetty tilannetta, jossa autoilija antaa tilaa kiihdytyskaistalta tulevalle. Päätoimittaja vastaa kantelijan väitteeseen todeten, että video alkoi tilanteesta, jossa kaksi autoa oli ehtinyt siirtyä vasemmalle kaistalle tilaa antaakseen. Toinen autoista palasi heti ohituksen jälkeen oikealle kaistalle. Video siis näytti väistämistilanteen. Toimittaja oli ollut paikalla ja nähnyt tilanteen alkamisen.
Ylen mukaan on myös selvää, että jos vasemmalla ajavat autot eivät olisi väistäneet kiihdytyskaistalta tulevia ajoneuvoja, heidän olisi jo aiemmin pitänyt palata takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle. Näin ollen videolta näkyi, että autot olivat väistämässä kiihdytyskaistalta tulevaa autoa.
Edellä esitetyillä perusteilla Yle katsoo, että kantelun kohteena oleva uutinen perustui faktoihin ja tieliikennelakiin, eikä uutisessa ollut korjausta vaativaa asiavirhettä. Yle katsoo toimineensa kaikilta osin hyvän journalistisen tavan ja Journalistin ohjeiden mukaisesti.
Ratkaisu
JO 20: Olennainen asiavirhe on korjattava viipymättä ja niin, että se tavoittaa mahdollisimman kattavasti virheellistä tietoa saaneen yleisön. Korjaus on julkaistava sekä tiedotusvälineen toimituksellisilla verkkosivuilla että julkaisussa tai kanavassa, jossa virhe on alun perin ollut.
Ylen verkkouutinen käsitteli vaaratilanteita, jotka aiheutuvat siitä, että moottoritiellä tai moottoriliikennetiellä ajava autoilija antaa tilaa kiihdytyskaistalta tulevalle väistämällä tätä vasemmalle kaistalle. Jutun otsikossa todettiin, että tämä kohtelias tapa rikkoo lakia, ja itse jutussa haastateltavan sitaatissa, ettei tapa ole lainmukainen.
Julkisen sanan neuvosto toteaa, että tiedotusvälineiden tulee olla erityisen huolellisia käsitellessään turvallisuuteen liittyviä kysymyksiä. Tässä tapauksessa jutussa esitetylle laintulkinnalle oli perusteet. Tieliikennelaki edellyttää, että moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä on ajettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Poliisi voi määrätä tarpeettomasta kaistanvaihdosta liikennevirhemaksun. Seurauksena voi olla myös sakko, jos toiminta on omiaan vaarantamaan toisen ihmisen turvallisuuden. Siten jutussa ei ollut olennaista asiavirhettä.
Vaikka jutussa olleella videolla ei näytetty väistämistilannetta alusta saakka, kuvatekstille, jonka mukaan autot antoivat tilaa kiihdytyskaistalta tulevalle, löytyi kate.
Julkisen sanan neuvosto katsoo, että Yle ei ole rikkonut hyvää journalistista tapaa.
Ratkaisun tekivät:
Eero Hyvönen (pj.), Tommi Hatinen, Pasi Kivioja, Johanna Konttori, Sanna Mattila, Minna McGill, Teemu Niikko, Sara Nurmilaukas, Tuuli Tahkokorpi ja Marjukka Vainio-Rossi.