Kantelu 19.8.2024
Kantelu kohdistuu Savonmaan 7.8.2024 julkaisemaan verkkojuttuun Höyrylaivat pysyvät toistaiseksi Saimaalla.
https://savonmaa.fi/articles/article/hoyrylaivat-pysyvat-toistaiseksi-saimaalla
Savonmaa kirjoitti savonlinnalaisesta höyrylaivayhtiöstä, joka oli ollut kielteisen uutisoinnin kohteena kesän 2024 aikana. Kantelun mukaan laivayrittäjät puhuivat jutussa omista näkemyksistään ja saivat läpi oman agendansa ilman, että faktoja oli tarkistettu.
Kantelun mukaan jutun väite siitä, että höyrylaivat oli vasta katsastettu niiden joutuessa käyttökieltoon, ei pitänyt paikkaansa. Tiedon todenmukaisuutta ei ollut tarkistettu esimerkiksi Traficomilta. Kantelun mukaan tieto korjattiin verkkoon ilman asianmukaisia merkintöjä. Journalistin ohjeissa todetaan, että olennaisen virheen korjaamiseksi ei riitä virheellisen tiedon tai jutun poistaminen verkosta, vaan yleisölle on kerrottava virheestä sekä miten ja milloin se on korjattu. Kantelun mukaan katsastusta käsittelevään sitaattiin tehtiin muutos, mikä käy ilmi näköislehden juttuversiosta, jossa sitaatti on erilainen. Verkkojutussa lukee vain, että juttua on korjattu.
Kantelija ei ole pyytänyt lehteä korjaamaan juttua. Lehden tekemä korjausmerkintä kuitenkin kertoo, että lehden tietoon on tullut jokin virhe jutussa. Julkisen sanan neuvosto otti kantelun käsittelyyn Journalistin ohjeiden kohdan 20 eli mahdollisen olennaisen asiavirheen riittävän korjaamisen näkökulmasta. JSN pyysi Savonmaan päätoimittajaa myös selvittämään, miksi korjaus tehtiin ja mikä oli virhe, joka korjattiin.
Neuvosto ei käsittele kantelua tietojen tarkistamisen ja totuudenmukaisen tiedonvälityksen osalta, koska sillä ei ole käytettävissään olevan kantelu- ja vastausmateriaalin varassa edellytyksiä ottaa niihin kantaa.
Neuvosto soveltaa kanteluun 30.9.2024 saakka voimassa olleita Journalistin ohjeita.
Päätoimittajan vastaus 23.5.2025
Savonmaan päätoimittaja Sisko Ojajärvi kertoo, että kyseinen lehtijuttu tehtiin laivayhtiö Vip Cruisen oltua yhteydessä Savonmaahan Ylen kirjoittelun vuoksi. Yhtiö koki Ylen kirjoittelun olleen yksipuolista.
Päätoimittaja toteaa, että Savonmaa on kaupunkilehti, jonka yksinomaisena tarkoituksena on puolustaa Itä-Suomea ja Savonlinnan aluetta ja sen elinkeinoelämää. Juttu tehtiin haastatellen yhtiön toimitusjohtajaa ja yhtiössä mukana olevaa suursijoittajaa. Päätoimittajan mukaan jälkimmäinen on toimittajien keskuudessa varsin kiinnostava henkilö.
Ylestä otettiin heti lehden ilmestyttyä yhteyttä Savonmaahan ja kiinnitettiin huomiota sijoittajan sitaattiin: ”Olen tuhonnut rahaa tähän sijoitukseen puoli miljoonaa euroa ja totuus on, että ennen Yleltä loppuu rahat kuin meiltä.”
Päätoimittajan mielestä Journalistin ohjeita ei jutussa rikottu. Juttu oli ennen julkaisemista tarkastettavana asiakohtien osalta molemmilla haastatelluilla. Päätoimittaja kysyy, mihin tässä maailmassa voi luottaa, jos ei ihmisen sanaan. Se pitää päätoimittajan mukaan paikkansa, että laivojen katsastuksen suhteen asiaa ei tarkistettu Traficomilta.
Päätoimittaja myöntää, että nettiin tehty korjaus olisi pitänyt yksilöidä, mutta se jäi tekemättä todennäköisesti siksi, että kesken kaiken tuli puhelu tai asiakas, minkä jälkeen asia jo unohtui. Näin ei tietenkään olisi pitänyt käydä, päätoimittaja toteaa.
Ratkaisu
JO 20: Olennainen asiavirhe on korjattava viipymättä ja niin, että se tavoittaa mahdollisimman kattavasti virheellistä tietoa saaneen yleisön. Korjaus on julkaistava sekä tiedotusvälineen toimituksellisilla verkkosivuilla että julkaisussa tai kanavassa, jossa virhe on alun perin ollut.
Korjauksen huomioarvo on suhteutettava virheen vakavuuteen. Jos jutussa on useita asiavirheitä tai jos virheestä voi aiheutua suurta vahinkoa, toimituksen tulee julkaista uusi juttu, jossa virheellinen tieto yksilöidään ja korjataan.
Verkossa olennaisen virheen korjaamiseksi ei riitä virheellisen tiedon tai jutun poistaminen, vaan yleisölle on kerrottava virheestä sekä miten ja milloin se on korjattu.
Savonmaa-lehti kertoi verkkojutussaan laivayrityksestä, jonka höyrylaivoja oli asetettu höyrykattiloihin liittyvistä syistä käyttökieltoon kesken kesän. Jutussa yrityksen edustajat kertoivat näkemyksiään yrityksen kohtaamasta kielteisestä julkisuudesta ja sen taustoista. Jutun mukaan yrityksen edustajat sanoivat muun muassa, että käyttökieltoon asettamisen aikaan 5.7.2024 laivat oli juuri katsastettu. Lehti korjasi kyseistä sitaattia siten, että sen mukaan laivojen vuosikatsastus oli ollut vielä voimassa ja ”laivat uudelleen katsastettu heinäkuussa”. Höyrykattiloilta erikseen vaadittavien tarkastusten voimassaoloa jutussa ei sivuttu.
Julkisen sanan neuvosto toteaa oman selvityksensä perusteella, että laivat oli katsastettu elokuussa 2023. Ne katsastettiin seuraavan kerran heinäkuun 2024 lopulla. Jutussa oli olennainen asiavirhe, kun siinä kerrottiin heinäkuun alun tilanteesta, että laivat oli tuolloin juuri katsastettu. Tämä oli jutussa keskeinen seikka laivayrittäjien sanoman kannalta.
Lehti muutti sitaattia, mutta virhe ei tullut korjatuksi, eikä korjausmerkinnästä käynyt ilmi, mikä virhe tai kohta jutusta oli korjattu.
Julkisen sanan neuvosto katsoo, että Savonmaa on rikkonut Journalistin ohjeiden kohtaa 20, ja antaa sille huomautuksen.
Ratkaisun tekivät:
Eero Hyvönen (pj.), Tommi Hatinen, Johanna Konttori, Pasi Kivioja, Sanna Mattila, Minna McGill, Teemu Niikko, Sara Nurmilaukas, Farhia Omer, Timo Sipola, Tuuli Tahkokorpi ja Marjukka Vainio-Rossi.